Опубликовано: 2026-09-08
7 сентября 2026 года AD Ports Group сообщила, что SAFEEN Drydocks, её совместное предприятие по ремонту и строительству судов, ввела в строй в порту Zayed в Абу-Даби плавучий док длиной 230 метров, крупнейший в ОАЭ. Док поднимает до 21 000 тонн и стоит вдоль 1 000 метров причальной стенки, поэтому верфь теперь принимает океанские торговые суда и буровые установки, которые не помещаются в её 120-метровый плавучий док в порту Khalifa. SAFEEN Drydocks на 51% принадлежит AD Ports Group и на 49% компании Premier Marine Engineering Services, она эксплуатирует более 170 000 кв. м верфей в портах Khalifa и Zayed, а также верфь Balenciaga в Испании, купленную в январе 2026 года за EUR 11,2 млн. Для судовладельцев, офшорных подрядчиков и поставщиков морских услуг это второй в ОАЭ центр ремонта крупнотоннажных судов рядом с Drydocks World в Дубае, причём принадлежит он той же группе, которая управляет портом Khalifa и промышленными зонами KEZAD.
Что объявила AD Ports Group 7 сентября 2026 года
Сообщение вышло в Абу-Даби 7 сентября 2026 года. SAFEEN Drydocks, которую группа называет судостроительной и судоремонтной дочерней компанией Noatum Maritime, расширила докование за счёт 230-метрового плавучего дока в порту Zayed. Док рассчитан на океанские торговые суда и проекты по ремонту буровых установок. По словам AD Ports Group, он усиливает предложение верфи по ремонту, обслуживанию и модернизации судов и делает сроки более гибкими: с двумя плавучими доками вместо одного верфь ведёт больше проектов параллельно и предлагает более ранние окна докования.
Новый док будет обслуживать и собственный океанский флот Noatum Maritime. Во II квартале 2026 года AD Ports Group задействовала 27 контейнеровозов и 5 балкеров, чтобы грузы шли в обход перебоев в Ормузском проливе, и собственные мощности докования сокращают простой этих судов.
Капитан Аммар Аль Шайба, генеральный директор кластера Maritime and Shipping в AD Ports Group, заявил: «Ввод плавучего дока знаменует важный шаг в продолжающемся расширении возможностей SAFEEN Drydocks. Увеличивая мощности для обслуживания более крупных судов и ремонтных проектов, мы укрепляем способность поддерживать клиентов более быстрыми и гибкими решениями по обслуживанию и одновременно повышаем эффективность работы собственного флота».
Новый док в цифрах
| Показатель | Данные |
|---|---|
| Расположение | Порт Zayed (Мина-Заед), Абу-Даби |
| Длина плавучего дока | 230 метров |
| Грузоподъёмность | 21 000 тонн |
| Причальная стенка рядом с доком | 1 000 метров, для ремонта на плаву и достройки |
| Статус | Крупнейший плавучий док в ОАЭ, по данным AD Ports Group |
| Назначение | Океанские торговые суда и ремонт морских буровых установок |
| Оператор | SAFEEN Drydocks, совместное предприятие AD Ports Group (51%) и Premier Marine Engineering Services LLC (49%) в составе Noatum Maritime |
| Площадь верфей в Абу-Даби | Более 170 000 кв. м в портах Khalifa и Zayed |
| Другие доки группы | 120-метровый плавучий док в порту Khalifa; два сухих дока и 105-метровый слип на верфи Balenciaga в Испании |
| Услуги | Докование, ремонт на плаву, обслуживание и модернизация, переоборудование, новое судостроение, ремонт буровых установок |
| Типы судов | Танкеры, балкеры, контейнеровозы, офшорные суда, самоподъёмные буровые установки |
Кто такая SAFEEN Drydocks
О создании SAFEEN Drydocks объявили 26 июня 2023 года: это совместное предприятие AD Ports Group с долей 51% и Premier Marine Engineering Services LLC, эмиратской верфи, работающей на морскую и офшорную отрасли, с долей 49%. Предприятие стартовало в порту Khalifa с верфью и ремонтным комплексом площадью 45 000 кв. м, причальной стенкой 350 метров для ремонта на плаву и плавучим доком, который должен был начать работу в июле 2023 года. Первыми заказами на постройку стали две баржи для клиента из ОАЭ. С самого начала верфь была рассчитана на танкеры, балкеры, контейнеровозы, офшорные суда и самоподъёмные буровые установки.
Предприятие входит в Noatum Maritime, морское подразделение испанской логистической и портовой группы Noatum, которую AD Ports Group купила в 2023 году. Сделка закрылась 2 июля 2023 года при стоимости предприятия AED 2,65 млрд, или EUR 660 млн, и принесла группе сеть в 26 странах. Noatum Maritime объединяет судоходные, морские сервисные и судоремонтные операции AD Ports Group, включая океанский флот, поэтому у нового дока есть гарантированный клиент в лице собственных судов группы.
В январе 2026 года SAFEEN Drydocks вышла за рубеж. 20 января 2026 года AD Ports Group объявила о покупке 100% верфи Balenciaga Astilleros в Сумае в Стране Басков за EUR 11,2 млн. У верфи почти вековая история судостроения, два сухих дока, 105-метровый слип, цех площадью 22 385 кв. м с автоматизированными линиями и производственный корпус 3 530 кв. м. Она специализируется на судах обслуживания морских ветропарков, научно-исследовательских судах, офшорных судах снабжения и специализированных буксирах; группа рассчитывала, что сделка создаст более 50 квалифицированных рабочих мест. 16 июля 2026 года верфь заложила киль первого судна при новом владельце, офшорного буксира, одного из двух заказанных. Док в порту Zayed, по словам группы, дополняет испанскую покупку: Абу-Даби берёт ремонт и переоборудование крупных судов и буровых, Сумая строит специализированный офшорный флот.
Почему порт Zayed
Порт Zayed старше из двух крупных торговых гаваней Абу-Даби. Он основан в 1968 году и расположен в черте города, в нескольких минутах от шоссе E11. После того как в 2012 году обработка контейнеров переехала в порт Khalifa, порт Zayed стал главными воротами эмирата для навалочных, штучных и генеральных грузов: 21 причал, 3 450 метров причальной стенки и место для 10 океанских судов одновременно. Здесь же работает круизный терминал Абу-Даби. Плавучему доку не нужны суша и котлован: это полая стальная конструкция, которую притапливают балластом, заводят в неё судно и откачивают воду, пока корпус не встанет насухо. Размещение дока рядом с 1 000 метров готового причала даёт верфи подъёмное место и длинный причал для ремонта на плаву в одной точке, недалеко от морских нефтегазовых месторождений у берегов Абу-Даби, где работают самоподъёмные установки.
Как это вписывается в планы AD Ports Group
Док стал ещё одним капиталоёмким активом группы, которая много инвестирует. Во II квартале 2026 года AD Ports Group показала рекордную выручку AED 7,08 млрд и чистую прибыль AED 836 млн, на 88% больше, чем годом ранее. Кластер Maritime and Shipping, в который входит SAFEEN Drydocks, принёс AED 3,82 млрд этой выручки, на 62% больше год к году и 53% от общей суммы, а EBITDA кластера выросла на 79% до AED 1,03 млрд. Полный разбор в нашей статье о результатах AD Ports Group за II квартал 2026 года.
Показателен и момент. 17 августа 2026 года суверенный холдинг Абу-Даби L’imad через дочернюю ADQ вышел с офертой на выкуп 24,58% акций AD Ports Group, которыми ещё не владел, по AED 6,25 за акцию, а 8 сентября 2026 года компания подтвердила выполнение всех ключевых условий оферты: оплата и передача акций пройдут не позднее 9 октября 2026 года. Документ оферты объяснял логику: рост группы капиталоёмкий и долгосрочный и больше подходит частному владельцу, чем публичной структуре. Плавучий док на 21 000 тонн ровно такая инвестиция. См. наши статьи о запуске оферты L’imad по AD Ports и о выполнении условий оферты.
Дубай вкладывается в тот же сегмент. DP World направила USD 214 млн в подразделение Marine Services за первое полугодие 2026 года, в основном в Maritime Solutions и Drydocks World, в рамках AED 4 млрд, которые DP World инвестировала на Ближнем Востоке, в Европе и Африке за период. На уровне региона BlackRock оценивает, что до 2030 года в порты, энергетику и водоснабжение стран Залива уйдёт USD 660 млрд, о чём мы писали в материале об инвестиционном цикле GCC на USD 2,1 трлн. Судоремонтные мощности идут за этими деньгами: больше судозаходов, больше судов нуждается в доковании.
Что это значит для бизнеса в ОАЭ
- Судовладельцы и операторы: суда длиной до 230 метров и доковым весом до 21 000 тонн теперь можно ставить в док в Абу-Даби, а не гнать в Дубай или за рубеж, а 1 000-метровый причал позволяет вести ремонт на плаву и достройку, не занимая док. Два дока в группе дают больше гибкости в расписании, что важно для флотов, работающих на перестроенных маршрутах через Фуджейру и Хор-Факкан.
- Офшорные подрядчики: док рассчитан на ремонт буровых установок, поэтому самоподъёмные установки и суда снабжения, обслуживающие месторождения у берегов Абу-Даби, получают докование рядом с районом работ.
- Поставщики морских услуг: ремонтный центр такого масштаба живёт на субподрядчиках, от стальных и трубных работ, покраски и пескоструйной очистки до электрики, вентиляции, лесов, запчастей, сюрвейерских услуг и логистики экипажей. Иностранному поставщику нужно юрлицо в ОАЭ, чтобы выставлять счета верфи, получать портовые пропуска и нанимать персонал на месте. В Абу-Даби есть лицензия материка от Департамента экономического развития или лицензия фризоны KEZAD, промышленной платформы рядом с портом Khalifa, которой тоже управляет AD Ports Group и где ROX в сентябре 2026 года запустил сборку автомобилей.
- Налоги: услуги, оказанные в ОАЭ, облагаются НДС 5%, регистрация обязательна, когда налогооблагаемые поставки за 12 месяцев превышают AED 375 000. Корпоративный налог составляет 9% с налогооблагаемой прибыли выше AED 375 000, а квалифицированные резиденты фризон платят 0% с квалифицированного дохода при соблюдении условий.
- Инвесторы: с уходом AD Ports Group под контроль L’imad доступ к морскому кластеру Абу-Даби смещается с биржевых акций на контракты, концессии и партнёрства с операционными компаниями, включая совместные предприятия вроде самой SAFEEN Drydocks.
Чек-лист для компании морского сервиса, выходящей в Абу-Даби
- Выбрать юрисдикцию: материк Абу-Даби для прямых контрактов с верфями, портовыми операторами и госзаказчиками или фризона вроде KEZAD для цехов, склада и 100% иностранного владения с льготами фризоны.
- Подобрать виды деятельности под реальную работу: ремонт и обслуживание судов, морской инжиниринг, торговля судовым оборудованием и запчастями или предоставление персонала, и проверить, нужно ли одобрение Abu Dhabi Maritime, морского регулятора эмирата, или оператора порта.
- Подобрать помещение под лицензию: цех или склад в KEZAD либо в промышленной зоне Мусаффа, или сервисный офис, если компания только торгует и координирует.
- Открыть корпоративный счёт заранее: банки запрашивают лицензию, договор аренды, структуру владения и подтверждение контрактов, а онбординг новой сервисной компании занимает недели, а не дни.
- Оформить разрешения на работу и резидентские визы инженерам, супервайзерам и менеджерам по продажам, зарегистрироваться в Министерстве человеческих ресурсов и эмиратизации и, где требуется, в пенсионной и страховой системах.
- Встать на учёт по НДС при приближении оборота к AED 375 000, зарегистрироваться по корпоративному налогу и вести учёт с первого дня.
Как Atlant Capital может помочь
Atlant Capital работает с основателями и компаниями, которые строят бизнес в ОАЭ вокруг портов и промышленных зон Абу-Даби и Дубая. Мы берём на себя регистрацию компаний на материке и во фризонах, включая KEZAD и дубайские фризоны, которыми пользуются морские и офшорные поставщики, открытие корпоративных и личных счетов в банках ОАЭ, а также разрешения на работу и резидентские визы для владельцев, инженеров и сотрудников. Бухгалтерию, аудит и налоговую отчётность выполняют лицензированные бухгалтерские фирмы из нашей партнёрской сети. Чтобы обсудить структуру для сервисной или торговой компании, свяжитесь с нами.
Вывод
Плавучий док длиной 230 метров и грузоподъёмностью 21 000 тонн в порту Zayed даёт Абу-Даби крупнейшие в ОАЭ мощности по подъёму судов и завершает трёхлетнее строительство SAFEEN Drydocks: 120-метровый док в порту Khalifa в 2023 году, испанская верфь в январе 2026 года и теперь док для океанских судов и буровых в столице. Для AD Ports Group это ещё один долгосрочный актив, добавленный за несколько недель до полного перехода компании к L’imad. Для бизнеса это новый якорный заказчик на рынке морских услуг Абу-Даби с 1 000 метров причала, 170 000 кв. м верфей и собственным флотом группы, который будет его загружать.
Вопросы и ответы
Какой плавучий док самый большой в ОАЭ?
Крупнейший плавучий док в ОАЭ это 230-метровый док, который SAFEEN Drydocks ввела в строй в порту Zayed в Абу-Даби; AD Ports Group объявила об этом 7 сентября 2026 года. Его грузоподъёмность 21 000 тонн, он стоит вдоль 1 000 метров причальной стенки и рассчитан на океанские торговые суда и ремонт морских буровых установок.
Кому принадлежит SAFEEN Drydocks?
SAFEEN Drydocks это совместное предприятие, созданное в июне 2023 года: 51% у AD Ports Group и 49% у эмиратской верфи Premier Marine Engineering Services LLC. Оно работает в составе Noatum Maritime, морского подразделения AD Ports Group, и эксплуатирует более 170 000 кв. м верфей в портах Khalifa и Zayed, а также верфь Balenciaga в Испании.
Какие суда может принять новый плавучий док в порту Zayed?
Док принимает суда длиной примерно до 230 метров с доковым весом до 21 000 тонн: танкеры, балкеры, контейнеровозы и офшорные суда, а также самоподъёмные буровые установки для ремонтных проектов. Суда поменьше по-прежнему идут в 120-метровый плавучий док в порту Khalifa, а ремонт на плаву ведётся вдоль 1 000-метрового причала рядом с новым доком.
Что SAFEEN Drydocks купила в Испании?
20 января 2026 года SAFEEN Drydocks приобрела 100% верфи Balenciaga Astilleros в Сумае в Стране Басков за EUR 11,2 млн. У верфи два сухих дока, 105-метровый слип и автоматизированный цех площадью 22 385 кв. м, она строит суда обслуживания морских ветропарков, научно-исследовательские суда и буксиры, а 16 июля 2026 года заложила киль первого судна при новом владельце, офшорного буксира.
