Опубликовано: 2026-08-27
Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) в воскресенье 2026-08-30 открывает две дополнительные полосы на пятикилометровом участке Emirates Road. Новые полосы предназначены для потока из Шарджи в сторону района Wadi Al Amardi на востоке Дубая: участок расширяется с шести до восьми полос, а его пропускная способность растёт примерно с 12 000 до 16 000 автомобилей в час, то есть на треть. По оценке RTA, время в пути на этом отрезке в пиковые часы сократится до 25%. Emirates Road (E611) ежедневно пропускает более 240 000 машин в обоих направлениях, включая грузовики, и остаётся главной внешней магистралью между Дубаем, Шарджей и северными эмиратами. Для компаний, чьи сотрудники ездят на работу из Шарджи, Аджмана или Умм-эль-Кувейна, и для логистов, которые возят грузы между промзонами Дубая и севером страны, открытие снимает одно из самых устойчивых узких мест на ежедневном маршруте.
Что открывается 30 августа
Параметры проекта, как их объявило RTA 2026-08-27:
- Место: Emirates Road, участок длиной 5 км для потока из Шарджи в сторону Wadi Al Amardi.
- Объём: две новые полосы в направлении Шарджа-Дубай; участок расширяется с шести до восьми полос.
- Пропускная способность: примерно с 12 000 до 16 000 автомобилей в час.
- Эффект: время в пути в пиковые часы сокращается до 25%.
- Дата открытия: воскресенье, 2026-08-30.
RTA подчёркивает, что работы планировались на основе транспортных исследований и прогноза роста населения и застройки, чтобы сеть выдерживала будущий спрос, а не только сегодняшние объёмы. Ведомство называет расширение частью более широкой программы модернизации ключевых магистралей в ответ на рост трафика и продолжающееся развитие Дубая и прилегающих районов и обещает более плавное и безопасное движение и лучшую связь между Дубаем и северными эмиратами.
Почему важен именно этот участок
Emirates Road, на указателях E611, это внешнее кольцо дорожной системы Дубая. Трасса огибает застроенный город и уходит на север через Шарджу, Аджман и Умм-эль-Кувейн к Рас-эль-Хайме, соединяясь по пути с крупными радиальными дорогами, жилыми районами, промышленными и логистическими зонами на восточной и южной окраинах Дубая. В отличие от Sheikh Zayed Road и Al Khail Road на ней нет платных рамок Salik, поэтому именно её выбирают грузовики и те, кто не хочет платить за проезд каждый день.
Направление из Шарджи в Дубай давно стало классической утренней пробкой ОАЭ. Значительная часть работающих в Дубае живёт в Шардже и северных эмиратах из-за более низкой аренды, и три параллельных коридора, Al Ittihad Road, Sheikh Mohammed bin Zayed Road и Emirates Road, каждый рабочий день принимают этот поток. Участок в сторону Wadi Al Amardi обслуживает восточные районы Дубая, Al Khawaneej, Al Awir, Mirdif и промышленно-складские зоны за ними, а дальше ведёт на юг эмирата. Прибавка трети пропускной способности именно здесь означает разницу между очередью, которая копится с 07:00, и движущимся потоком.
Часть летней программы на 28 локациях
Две полосы на Emirates Road впервые анонсировали 2026-06-30, когда RTA представило пакет быстрых транспортных решений на 28 локациях Дубая с выполнением с июля по сентябрь 2026 года, в период школьных каникул, когда трафик ниже, а работы завершаются быстрее и с меньшими помехами. Локации отбирались по техническим исследованиям, транспортным обследованиям, историческим данным о трафике, интеллектуальным транспортным системам, камерам наблюдения и обращениям жителей. Помимо Emirates Road в пакет входят:
- Business Bay: улучшения на пересечении Trade Centre Street и Marasi Drive.
- Ras Al Khor Road: улучшение движения в сторону Al Khail Road и вторая полоса правого поворота на Dubai-Al Ain Road.
- Жилые районы: новая полоса на пересечении Al Khawaneej Street и Al Amardi Street и расширение полос на Algeria Street в Al Mizhar 4.
- Школьные зоны: новые парковочные места у Zayed Educational Complex в Al Mizhar 2 и у Horizon International School в Umm Al Sheif.
- Latifa Bint Hamdan Street: улучшение движения у промзоны Al Quoz.
Сама Emirates Road за последние годы прошла серию точечных доработок: новый съезд к Al Awir 1, улучшенные въезды и выезды, изменения схемы движения в нескольких точках коридора и улучшенные связи между Emirates Road, Al Amardi Street и соседними районами застройки. Августовское открытие стало самым крупным единовременным увеличением пропускной способности на дубайском участке трассы в этом цикле.
Два проекта на Emirates Road, а не один
Работы RTA не стоит путать с федеральной модернизацией той же трассы севернее. Министерство энергетики и инфраструктуры вкладывает AED 750 млн в расширение 25-километрового участка Emirates Road от развязки Al Badee до Умм-эль-Кувейна с трёх до пяти полос в каждую сторону, с шестью направленными мостами и перестроенной развязкой №7; пропускная способность там вырастет на 65%, завершение ожидается к осени 2027 года. Этот проект мы разбирали в статье о модернизации Emirates Road за AED 750 млн. Дубайский проект меньше, 5 км вместо 25, но открывается уже сейчас и работает ровно в той точке, где поток с севера входит в эмират. Вместе две программы расширяют коридор с обоих концов.
Открытие продолжает и серию проектов внутри Дубая этим летом: седьмая полоса на Sheikh Zayed Road у Burj Khalifa, о которой мы писали в статье о расширении Sheikh Zayed Road, рост пропускной способности Al Marabea’ Street в Al Quoz на 30% и новый 500-метровый мост к Dubai World Trade Centre, сокративший подъезд с 10 до 2 минут.
Что это значит для бизнеса
Пропускная способность дорог для компании в ОАЭ не абстрактная статистика: она проявляется в фонде оплаты труда, окнах доставки и выборе адреса.
- Радиус найма. Работодатели Дубая набирают персонал в Шардже и северных эмиратах, где жильё дешевле. Более короткая и предсказуемая утренняя дорога по Emirates Road расширяет круг кандидатов, готовых работать в офисе или на складе в Дубае, и сокращает опоздания в пиковые часы.
- Логистика. Грузовики между промзонами Дубая, зонами Al Awir и Al Quoz и Jebel Ali с одной стороны и промзонами Шарджи, Hamriyah и Рас-эль-Хаймой с другой используют Emirates Road как бесплатный маршрут. Больший поток на пятикилометровом участке означает более стабильное время в пути для того же парка машин.
- Выбор локации. Восток Дубая, Al Khawaneej, Al Awir и районы вдоль коридора, становится привлекательнее для складов, мастерских и бэк-офисов, которым нужны и дубайская регистрация, и удобный подъезд с севера.
- Горизонт планирования. RTA рассчитывало проект на прогнозный рост населения и застройки, а не на текущий спрос, а значит, коридор останется приоритетом по мере заполнения восточных районов.
Как может помочь Atlant Capital
Atlant Capital работает с основателями, инвесторами и действующими компаниями, которые используют ОАЭ как базу для торговли, логистики и услуг по всем эмиратам. Мы берём на себя регистрацию компании во фризонах Дубая и на mainland, включая лицензии на транспорт, складирование и торговлю, как правило за 1-2 недели, и оформляем рабочие визы и резидентство ОАЭ владельцам, сотрудникам и их семьям, где бы они ни жили, в Дубае или в Шардже. Мы также сопровождаем открытие корпоративного счёта для новых компаний. Если вы выбираете между адресом в Дубае и в Шардже для склада, автопарка или команды, мы поможем взвесить лицензионные, визовые и стоимостные последствия каждого варианта. Один контакт, фиксированные тарифы, реалистичные сроки.
Вывод
С 2026-08-30 пятикилометровый участок Emirates Road от Шарджи в сторону Wadi Al Amardi работает на восьми полосах вместо шести, пропускная способность выросла с 12 000 до 16 000 машин в час, а время в пути в пик, по ожиданиям, сократится до 25%. Это один пункт летней программы RTA на 28 локациях и одна из двух параллельных модернизаций того же коридора, вторая, федеральное расширение до Умм-эль-Кувейна за AED 750 млн со сроком осень 2027 года. Для 240 000 машин, которые проходят по трассе каждый день, и для бизнеса за ними изменение наступает сразу и поддаётся измерению.
Вопросы и ответы
Когда открываются новые полосы на Emirates Road?
RTA открывает две дополнительные полосы в воскресенье 2026-08-30. Они охватывают пятикилометровый участок Emirates Road для потока из Шарджи в сторону района Wadi Al Amardi на востоке Дубая, и участок расширяется с шести до восьми полос.
Насколько вырастет пропускная способность Emirates Road?
Пропускная способность пятикилометрового участка вырастет примерно с 12 000 до 16 000 автомобилей в час, то есть на треть. По оценке RTA, время в пути на этом отрезке в пиковые часы сократится до 25%. В целом Emirates Road пропускает более 240 000 машин в сутки в обоих направлениях.
Это тот же проект, что модернизация Emirates Road за AED 750 млн?
Нет. Проект за AED 750 млн ведёт федеральное Министерство энергетики и инфраструктуры: 25-километровый участок между развязкой Al Badee и Умм-эль-Кувейном расширяется с трёх до пяти полос в каждую сторону, завершение ожидается к осени 2027 года. Проект RTA это отдельное расширение пятикилометрового участка внутри Дубая, которое открывается 2026-08-30.
Какие ещё дороги Дубая модернизируют летом 2026 года?
Полосы на Emirates Road входят в программу RTA по быстрым транспортным решениям на 28 локациях с июля по сентябрь 2026 года. В неё входят пересечение Trade Centre Street и Marasi Drive в Business Bay, Ras Al Khor Road в сторону Al Khail Road и Dubai-Al Ain Road, пересечение Al Khawaneej Street и Al Amardi Street, Algeria Street в Al Mizhar 4, школьные парковки в Al Mizhar 2 и Umm Al Sheif и Latifa Bint Hamdan Street у промзоны Al Quoz.
