1 октября 2026
Департамент муниципалитетов и транспорта Абу-Даби (DMT) сообщил, что первую фазу трассы Mid-Island Parkway стоимостью AED 2,85 млрд завершат в 2027 году. Это восьмиполосная дорога с разделительной полосой от действующей северной развязки острова Саадият на трассе E12 до южной оконечности Саадията и дальше на остров Умм-Йифина, с 600-метровым подводным участком под Хор-Лаффаном. После открытия, по оценке DMT, дорога до острова Аль-Рим или главного острова Абу-Даби будет занимать 10 минут вместо 25. Вторая фаза продлит коридор ещё на 14,5 км до Сас-эн-Нахля, Аль-Раха-Бич и Халифа-Сити, и тогда путь между крайними точками трассы, островом Саадият и Зайед-Сити, займёт чуть меньше 15 минут. Проект показали на выставке LIVEX 2026, медиаофис Абу-Даби опубликовал сообщение 1 октября 2026 года.
Что DMT объявил на LIVEX 2026
DMT представил Mid-Island Parkway как один из ключевых проектов на LIVEX 2026, выставке о качестве городской среды, которая прошла в ADNEC Centre Abu Dhabi с 29 сентября по 1 октября 2026 года. Первая фаза создаёт новую дорожную связь между островом Саадият и центральной развязкой острова Умм-Йифина. Она продолжает уже построенную трассу вдоль Саадията, которая дала прямой выезд к Saadiyat Lagoons, Saadiyat Marina District, Нью-Йоркскому университету Абу-Даби (NYUAD) и другим объектам острова.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Стоимость первой фазы | AED 2,85 млрд |
| Завершение первой фазы | 2027 год |
| Маршрут первой фазы | от северной развязки Саадията на E12 до южной оконечности острова и острова Умм-Йифина |
| Тип дороги | восемь полос, с разделительной полосой |
| Дорога до Аль-Рима или главного острова | 10 минут вместо 25 |
| Подводный участок | 600 м под Хор-Лаффаном, глубина 11 м |
| Пешеходные и велодорожки | 4 км новых дорожек, сплошной маршрут длиной 12 км |
| Вторая фаза | 14,5 км до Сас-эн-Нахля, Аль-Раха-Бич и Халифа-Сити, по четыре полосы в каждом направлении |
| От Саадията до Зайед-Сити | чуть меньше 15 минут после запуска всей трассы |
Как строят первую фазу: намывная земля и тоннель под Хор-Лаффаном
Два километра новой дороги проходят по намывной земле, которую от размыва защищает каменная отсыпка площадью 150 000 кв. м. Оставшиеся 1,5 км приходятся на подземный канал, в том числе на подводный участок длиной 600 м и глубиной 11 м под Хор-Лаффаном. Чтобы сократить сроки строительства, инженеры использовали сборные бетонные панели перекрытия заводского изготовления, а также работы и леса на самой площадке.
В первой фазе также появятся 4 км пешеходных и велосипедных дорожек, которые образуют сплошной маршрут длиной 12 км через остров Саадият до острова Умм-Йифина. Меры по устойчивому строительству, которые перечисляет DMT:
- приоритет местных и вторично переработанных материалов;
- 23 000 погонных метров умного энергосберегающего освещения;
- озеленение местными засухоустойчивыми растениями;
- экономичная система полива протяжённостью 14 000 погонных метров.
Генеральный директор по развитию инфраструктуры DMT инженер Иса Мубарак Аль Мазруи сказал, что проект отражает подход, с которым Абу-Даби сегодня строит инфраструктуру: каждый крупный объект, от проекта до сдачи, оценивают по влиянию на качество жизни в эмирате и на такие отрасли, как туризм, торговля и логистика. По его словам, теперь, когда DMT переходит ко второй фазе, ведомство рассчитывает, что трасса станет мировым ориентиром для наземных транспортных сетей, сочетающих участки разного типа.
Вторая фаза: 14,5 км до Аль-Раха-Бич и Халифа-Сити
Вторая фаза продлит коридор на 14,5 км: от острова Умм-Йифина через острова Бильримайд и Самалия до Сас-эн-Нахля, Аль-Раха-Бич и Халифа-Сити. У дороги будет по четыре полосы в каждом направлении, а проезд по центральному островному коридору, по оценке DMT, займёт около семи минут. Вдоль всей трассы предусмотрены отдельные пешеходные и велосипедные дорожки.
На этом участке будут морские мосты, эстакады и подводный автомобильный тоннель. Подводный переход спроектирован так, чтобы меньше тревожить мангровые заросли, солончаки и прибрежные сабхи и не перекрывать естественные протоки. По данным Gulf News, на LIVEX вторую фазу представили как скоростную дорогу длиной 14,5 км, которая свяжет центральные острова столицы с трассой E10 и Халифа-Сити. Бюджета и срока завершения второй фазы в сообщении нет.
Когда трасса заработает целиком, поездка между её крайними точками, островом Саадият и Зайед-Сити, по оценке DMT, займёт чуть меньше 15 минут.
Как проект шёл к этому этапу
Mid-Island Parkway в планах Абу-Даби уже несколько лет. В феврале 2023 года в эмирате открыли 11-километровый мост Умм-Йифина, который связал острова Аль-Рим и Умм-Йифина с улицей Шейха Зайда бин Султана; Gulf News тогда называл его первым этапом трассы, которая ещё проектировалась. В марте 2024 года Интегрированный транспортный центр (ITC) при DMT описал всю трассу как дорогу длиной 25 км на четыре-пять полос, которая свяжет остров Абу-Даби с материком через центральные острова, с пропускной способностью от 8 000 до 10 000 машин в час в каждом направлении.
Работы ITC разделил на две фазы. Первая связывает остров Саадият и улицу Умм-Йифина с улицей Шейха Зайда бин Султана и островом Аль-Рим. Вторая соединяет остров Умм-Йифина с Аль-Раха-Бич, трассой E10, улицей Аль-Халидж-аль-Араби (E20) и Мадинат-Зайедом. Затем пошли контракты на первую фазу: турецкая Doğuş Construction сообщает, что 4 июля 2024 года вместе с партнёром GCC подписала контракт на участок 1A первой фазы по тендеру DMT. В него входят реконструкция связи между действующей развязкой Саадията и оконечностью острова, продление трассы до въезда в тоннель, запланированный в участке 1B, и развязка типа SPUI (single point urban interchange) для более эффективного распределения потоков.
Ещё один маршрут: прибрежная трасса от Худайрията до Эн-Нуфа
Вместе с Mid-Island Parkway DMT показал проект прибрежной трассы от острова Худайрият до трассы E11 в районе Эн-Нуф. Скоростная дорога длиной 37 км, по три полосы в каждом направлении, с одним тоннелем, 7 км морских мостов и 4 км дамб напрямую свяжет Эль-Дафру с островом Худайрият и островом Абу-Даби через острова Халат-эль-Бахрани, Эль-Футайси и Эль-Арьям. Её задумали как прибрежный объезд центральных городских пробок и для грузовых перевозок, и для ежедневных поездок, с переходами для животных и защитой природы вокруг морского заповедника Бул-Сияйиф и водно-болотного угодья Рамсарской конвенции. Стоимости и сроков по этой трассе в сообщении нет.
Что меняется для компаний и жителей
Правила лицензирования, пошлины и визовые процедуры объявление не меняет. Оно добавляет дату: с 2027 года, по оценке DMT, дорога с Саадията до Аль-Рима или главного острова будет занимать 10 минут вместо 25. Для компании, которая выбирает, где разместить офис, шоурум или жильё для сотрудников между Саадиятом, Аль-Римом и центральными районами, это вводные с названным годом. У второй фазы и прибрежной трассы опубликованных дат нет, так что планам, которые на них завязаны, опереться пока не на что.
От адреса зависит и лицензия. Остров Аль-Рим входит в юрисдикцию Abu Dhabi Global Market (ADGM): с 1 ноября 2023 года новые компании на острове лицензирует ADGM, а лицензии Департамента экономического развития Абу-Даби там не действуют с 31 декабря 2024 года. Об острове подробнее рассказано в нашем разборе плана TARAF и Mubadala по набережной острова Аль-Рим, а в статье о Musaffah Innovation District описан ещё один проект DMT с LIVEX 2026.
Чек-лист для компаний, которые строят планы с оглядкой на новую трассу:
- Для решений по офису или жилью, завязанных на связку Саадията и Аль-Рима, ориентируйтесь на 2027 год, плановый срок завершения первой фазы.
- До подписания аренды проверьте, в какой юрисдикции находится адрес: остров Аль-Рим относится к ADGM.
- Не стройте планы на вторую фазу и прибрежную трассу, пока DMT не опубликует сроки.
- Сверьте виды деятельности в лицензии компании с тем, чем вы собираетесь заниматься на новом месте.
- Оформите рабочие визы сотрудникам до переезда команды в новый офис.
Чем может помочь Atlant Capital
Мы помогаем предпринимателям открывать и переносить компании в Абу-Даби и по всем ОАЭ. Наша услуга по регистрации компании включает выбор между материком Абу-Даби, ADGM и фризонами, подбор видов деятельности и регистрацию. Шаги и документы описаны в нашем гиде по регистрации компании в ОАЭ. Через услугу по рабочим визам и резидентству мы оформляем визы инвесторов и сотрудников.
Вывод
Абу-Даби назвал цену и год для первой фазы Mid-Island Parkway: AED 2,85 млрд, завершение в 2027 году, восемь полос от Саадията до Умм-Йифины с 600-метровым участком под Хор-Лаффаном и 10 минут вместо 25 до Аль-Рима или главного острова. Вторая фаза, 14,5 км до Аль-Раха-Бич и Халифа-Сити, представлена, но без опубликованного бюджета и срока. Для бизнеса сегодня полезная цифра одна: 2027 год, плановое завершение связки с Саадиятом.
Источник: Abu Dhabi Media Office, Abu Dhabi Mobility, Doğuş Construction, Gulf News, Gulf News (2023).
Вопросы и ответы
Что такое Mid-Island Parkway в Абу-Даби?
Mid-Island Parkway, дорожный коридор Департамента муниципалитетов и транспорта Абу-Даби, связывает остров Саадият, остров Умм-Йифина и другие центральные острова с Аль-Раха-Бич и Халифа-Сити на материке. Его строят в две фазы. Когда трасса откроется целиком, путь между её крайними точками, островом Саадият и Зайед-Сити, займёт чуть меньше 15 минут.
Когда откроют первую фазу Mid-Island Parkway?
По данным DMT, первую фазу стоимостью AED 2,85 млрд планируют завершить в 2027 году. Это восьмиполосная дорога от северной развязки Саадията на E12 до острова Умм-Йифина с подводным участком длиной 600 м под Хор-Лаффаном. Дорога до острова Аль-Рим или главного острова Абу-Даби должна сократиться с 25 до 10 минут.
Что войдёт во вторую фазу Mid-Island Parkway?
Вторая фаза продлит коридор на 14,5 км от острова Умм-Йифина через острова Бильримайд и Самалия до Сас-эн-Нахля, Аль-Раха-Бич и Халифа-Сити. На ней будут по четыре полосы в каждом направлении, морские мосты, эстакады, подводный автомобильный тоннель, пешеходные и велодорожки. Проезд по этому коридору займёт около семи минут; бюджет и срок завершения не объявлены.
Меняет ли Mid-Island Parkway что-то для компаний в Абу-Даби?
Правила лицензирования, пошлины и визовые процедуры проект не меняет. С 2027 года он сокращает дорогу между Саадиятом, Аль-Римом и главным островом, а это важно при выборе офиса и жилья для сотрудников. Лицензия зависит от адреса: компании на острове Аль-Рим лицензирует ADGM.
