15 сентября 2026
Etihad Airways и Etihad Rail 15 сентября 2026 года подписали соглашение об интеграции авиационных и железнодорожных перевозок в ОАЭ. Компании будут развивать общее бронирование билетов на самолёт и поезд, шаттлы между аэропортом и железной дорогой, а также обслуживание пассажиров на вокзалах. Отдельно они проработают выделенный шаттл между аэропортом Zayed International в Абу-Даби и вокзалом Mohammed Bin Zayed City. Сроки запуска, тарифы и платформа бронирования не названы. Пассажирская сеть Etihad Rail длиной 900 километров свяжет 11 городов и регионов во всех семи эмиратах, а к концу августа 2026 года было продано более 100 000 билетов.
О чём договорились компании
Соглашение охватывает три направления работы. Первое: единый опыт бронирования, чтобы перелёт и поездку на поезде можно было оформить вместе, а не покупать как два несвязанных билета. Второе: шаттлы между авиа и железнодорожным транспортом, причём отдельно прорабатывается сообщение между аэропортом Zayed International и вокзалом Mohammed Bin Zayed City в Абу-Даби. Третье: обслуживание пассажиров прямо на вокзалах, то есть работа с авиапассажирами не только в аэропорту.
- Общее бронирование перелёта и поездки на поезде для пассажиров обеих сетей.
- Выделенные шаттлы между аэропортом Zayed International и вокзалом Mohammed Bin Zayed City: компании договорились их проработать.
- Обслуживание на вокзалах для пассажиров, которые пересаживаются с самолёта на поезд и обратно.
- Упрощение пересадки между аэропортом и национальной железнодорожной сетью, что обе стороны называют мультимодальной интеграцией.
Арик Де, коммерческий директор Etihad Airways, заявил, что авиакомпания ежегодно привозит в Абу-Даби миллионы гостей и что партнёрство позволит искать новые способы связать авиаперелёты с направлениями по всей стране, поддерживая рост туризма и удобство пассажиров. Азза Аль Сувейди, операционный директор Etihad Rail, сказала, что страна продолжает строить единую национальную транспортную систему и что будущее транспорта за интеграцией разных видов передвижения.
График работ ни одна из компаний не публиковала. Нет ни даты первого совместного бронирования, ни структуры тарифов, ни подтверждения того, будет ли одна покупка закрывать оба плеча поездки или перелёт и поезд просто начнут продавать рядом.
Почему важна связка аэропорта и вокзала
Вокзал Mohammed Bin Zayed City это узловая станция национальной пассажирской сети в Абу-Даби. Именно туда уже приходят поезда из Фуджейры, и именно там заканчивается маршрут из Дубая. Аэропорт Zayed International расположен по другую сторону города, и сегодня связь между ними держится на автомобильном транспорте, который пассажир организует сам.
Выделенный шаттл закрыл бы этот разрыв. Для того, кто прилетает в Абу-Даби и дальше едет поездом в Дубай, Шарджу или Фуджейру, отрезок от аэропорта до вокзала остаётся единственной частью маршрута, которая заранее не спланирована и не оплачена. То же самое в обратную сторону для жителей других эмиратов, вылетающих из Абу-Даби.
Железнодорожная часть этой связки растёт быстро. Станция Dubai Al Yalayis открывается 30 сентября 2026 года: до вокзала Mohammed Bin Zayed City поезд идёт 57 минут, а с красной линией метро Дубая станцию соединяет надземный переход длиной 400 метров.
Где сейчас пассажирские перевозки Etihad Rail
Пассажирское движение по национальной сети началось 30 июня 2026 года с маршрута Абу-Даби, Фуджейра. К концу августа 2026 года Etihad Rail продала более 100 000 билетов: цифру назвала Азза Аль Сувейди. На стартовом маршруте билет класса Comfort стоит от AED 55 со стартовой скидкой 50%, обычный тариф AED 109.
Остальная часть пассажирской сети открывается поэтапно:
| Дата | Станции | Эмират |
|---|---|---|
| 30 июня 2026 | маршрут Абу-Даби, Фуджейра, уже работает | Абу-Даби, Фуджейра |
| 30 сентября 2026 | Dubai Al Yalayis, Al Dhaid | Дубай, Шарджа |
| 30 ноября 2026 | Zayed City, Liwa | Абу-Даби, регион Аль Дафра |
| 30 декабря 2026 | Al Sila, Al Dhannah, Al Mirfa | Абу-Даби, регион Аль Дафра |
| март 2027 | Sharjah University City | Шарджа |
Готовая пассажирская сеть составит 900 километров и свяжет 11 городов и регионов во всех семи эмиратах. Грузовые перевозки по этому же коридору идут с 2023 года, в том числе до порта Джебель Али.
Что пока не объявлено
- Когда общее бронирование самолёта и поезда станет доступно пассажирам.
- Закроет ли одна покупка перелёт, шаттл и поезд или они останутся отдельными билетами.
- Сколько будет стоить шаттл между аэропортом Zayed International и вокзалом.
- Будет ли багаж приниматься на вокзале сразу до борта самолёта.
- Кто из двух компаний будет продавать и обслуживать совмещённый продукт.
Пока эти пункты не опубликованы, соглашение остаётся рамкой для работы, а не услугой, которой можно воспользоваться. Билеты Etihad Rail и билеты Etihad Airways сегодня по-прежнему покупаются отдельно.
Что это значит для компаний, работающих в разных эмиратах
Прямого эффекта для бизнеса сегодня нет: покупать пока нечего. Соглашение показывает направление, в котором движутся междугородние поездки внутри ОАЭ: от поездки на машине между Абу-Даби и Дубаем к рейсу по расписанию, который можно спланировать заранее и оплатить в одном месте.
Компаниям, у которых сотрудники или клиенты есть по обе стороны коридора Абу-Даби, Дубай, стоит держать в поле зрения три вещи:
- Travel-политика. Фиксированные 57 минут поезда между Dubai Al Yalayis и Mohammed Bin Zayed City планируются и считаются проще, чем поездка по дороге до полутора часов, длительность которой зависит от трафика.
- Мобильность персонала. У сотрудников, которые живут в одном эмирате, а работают в другом, появляется альтернатива ежедневной машине по расписанию, и это влияет на планирование штата и расположение офиса.
- Входящие визиты. Клиенты и партнёры, прилетающие в Абу-Даби, со временем смогут добираться до других эмиратов, не организуя наземный трансфер отдельно.
Транспортная доступность это один из входных параметров, когда компания выбирает, где в ОАЭ регистрироваться и где размещать офис. Наш гид по регистрации компании в ОАЭ разбирает шаги, документы и расходы, а сравнение mainland и free zone показывает, как выбор юрисдикции влияет на то, где можно держать офис и обслуживать клиентов.
Чем может помочь Atlant Capital
Мы работаем с бизнесом, который присутствует больше чем в одном эмирате и решает, где держать лицензию, где офис и где живёт команда. Это регистрация компании в ОАЭ, выбор между mainland и free zone, а также рабочие визы и резидентство для сотрудников, которые ездят между эмиратами. Если ваши планы зависят от того, как между Абу-Даби, Дубаем и северными эмиратами перемещаются люди и грузы, мы приведём в порядок лицензионную и иммиграционную часть, пока транспортная сеть достраивается.
Источник: Khaleej Times.
Вопросы и ответы
О чём Etihad Airways и Etihad Rail договорились 15 сентября 2026 года?
Они подписали соглашение об интеграции авиационных и железнодорожных перевозок в ОАЭ. Оно охватывает общее бронирование самолёта и поезда, шаттлы между аэропортом и железной дорогой и обслуживание пассажиров на вокзалах. Отдельно компании проработают выделенные шаттлы между аэропортом Zayed International в Абу-Даби и вокзалом Mohammed Bin Zayed City.
Можно ли уже купить единый билет на самолёт и поезд в ОАЭ?
Нет. На 15 сентября 2026 года компании только подписали соглашение о разработке такого продукта. Ни дата запуска, ни тариф, ни канал продаж не объявлены, билеты Etihad Airways и Etihad Rail покупаются отдельно.
Есть ли шаттл между аэропортом Zayed International и вокзалом Etihad Rail?
Выделенный шаттл между аэропортом Zayed International и вокзалом Mohammed Bin Zayed City по соглашению только прорабатывается, а не работает. До его запуска пассажиры добираются от аэропорта до вокзала своим наземным транспортом.
Какой длины сеть Etihad Rail и сколько стоит билет?
Пассажирская сеть составит 900 километров и свяжет 11 городов и регионов во всех семи эмиратах. Движение началось 30 июня 2026 года между Абу-Даби и Фуджейрой, к концу августа 2026 года было продано более 100 000 билетов. На стартовом маршруте класс Comfort стоит от AED 55 со скидкой 50%, обычный тариф AED 109.
