2026-08-30
2026-08-30 Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) присудило два контракта на общую сумму AED 1,161 млрд на реконструкцию Al Meydan Street. В объём входят 17 км новых и обновлённых дорог, 3 700 м мостов, две многоуровневые развязки по четыре полосы в каждую сторону, велодорожки и велосипедные подземные переходы. По расчёту RTA, коридор увеличит пропускную способность в направлении север-юг на 18%, сократит путь от Al Manama Street и Dubai-Al Ain Road до Umm Suqeim Street с 30 до 10 минут (минус 66%) и обслужит жилые и девелоперские районы с населением более 500 000 человек. Срок завершения: конец 2028 года.
Что объявило RTA 2026-08-30
Al Meydan Street идёт параллельно Sheikh Mohammed bin Zayed Road и Al Khail Road, двум самым загруженным магистралям Дубая в направлении север-юг. RTA называет улицу стратегическим поддерживающим коридором: после строительства развязок водители получат альтернативный маршрут между Al Khail Road, Latifa bint Hamdan Street, Al Marabea’ Street, Dubai-Al Ain Road и Umm Suqeim Street без выезда на две главные трассы.
Проект тянется от пересечения Al Meydan Street с First Al Khail Street до Umm Suqeim Street и включает реконструкцию Al Marabea’ Street до Sheikh Mohammed bin Zayed Road. Маттар Аль Тайер, генеральный директор и председатель совета исполнительных директоров RTA, заявил, что работы усилят связность основной дорожной сети, дадут альтернативные маршруты для распределения трафика и повысят эффективность перемещения между ключевыми районами.
Ключевые цифры проекта Al Meydan Street
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Стоимость двух контрактов | AED 1,161 млрд (около USD 316 млн) |
| Дороги | 17 км новых и обновлённых дорог |
| Мосты | 3 700 м, включая две развязки на 1 600 м и 1 400 м |
| Пропускная способность развязок | До 14 400 машин в час в обе стороны на каждой |
| Пропускная способность север-юг | +18% |
| Время в пути Al Manama Street до Umm Suqeim Street | С 30 до 10 минут (минус 66%) |
| Население в зоне обслуживания | Более 500 000 человек |
| Срок завершения | Конец 2028 года |
Контракт первый: от Latifa bint Hamdan Street до Umm Suqeim Street
Первый контракт охватывает около 14 км: Al Meydan Street от пересечения с Latifa bint Hamdan Street до Umm Suqeim Street, плюс Al Marabea’ Street от Dubai Hills до Sheikh Mohammed bin Zayed Road. Светофорный перекрёсток Al Marabea’ Street и Al Meydan Street превращается в многоуровневую развязку с мостами общей длиной 1 600 м, четырьмя полосами в каждую сторону и суммарной пропускной способностью 14 400 машин в час. Она создаёт прямую связь между Umm Suqeim Street и Latifa bint Hamdan Street.
Тот же контракт добавляет прямой съезд между Al Marabea’ Street и Sheikh Mohammed bin Zayed Road по три полосы в каждую сторону с пропускной способностью 7 800 машин в час и эстакаду длиной 700 м на Dubai-Al Ain Road в сторону Nad Al Hamar Street для жилых районов Nad Al Sheba.
Контракт второй: от First Al Khail Street до Muscat Street
Второй контракт охватывает Al Meydan Street от First Al Khail Street через Al Khail Road до пересечения с Muscat Street. Он добавляет около 2 км новых наземных дорог между Al Meydan Street и Latifa bint Hamdan Street, а также улучшения на пересечении Al Khail Road с коллекторной дорогой в сторону Ras Al Khor Street.
Главный элемент: светофорный перекрёсток Al Meydan Street и Muscat Street превращается в многоуровневую развязку со свободным движением во всех направлениях, мосты 1 400 м, четыре полосы в каждую сторону, до 14 400 машин в час. Контракт также предусматривает велосипедные подземные переходы под Al Meydan Street, чтобы веломаршруты оставались непрерывными и соединялись с существующей сетью Дубая.
Как проект связан с коридором Latifa bint Hamdan
Проект Al Meydan Street интегрирован с проектом реконструкции Latifa bint Hamdan Street, контракт на который RTA присудило 2026-07-12 на AED 2 млрд. Этот 12-километровый коридор связывает Sheikh Zayed Road с Emirates Road через Al Khail Road, Al Meydan Street, Sheikh Mohammed bin Zayed Road и Sheikh Zayed bin Hamdan Al Nahyan Street: семь мостов, восемь тоннелей и более 130 000 поездок в сутки. Оба проекта должны быть завершены к концу 2028 года.
Вместе они соединяют пять магистралей и улучшают доступ к Dubai Hills, Nad Al Sheba, Mohammed Bin Rashid Gardens, Dubai District One и Al Barari. Контракт продолжает серию летних проектов RTA по наращиванию пропускной способности: завершённое расширение Al Marabea’ Street в Al Quoz в августе и две новые полосы на Emirates Road, открытые 2026-08-30.
Что проект означает для бизнеса вдоль коридора
Коридор проходит через одни из самых быстрорастущих жилых и коммерческих районов Дубая. Для компаний, которые там работают, практические эффекты будут проявляться поэтапно до 2028 года:
- Логистика и доставка. Экономия 20 минут на участке от Al Manama Street до Umm Suqeim Street сокращает ежедневные маршруты курьеров, подрядчиков и сервисных автопарков, которые сегодня зависят от Al Khail Road.
- Коммерческая недвижимость. Развязки на Al Marabea’ Street и Muscat Street меняют доступ к участкам в Nad Al Sheba, Meydan, Al Quoz и Dubai Hills; арендодателям и арендаторам стоит учитывать этапы стройки при заключении договоров аренды со сроком после 2028 года.
- Строительная и инженерная цепочка поставок. Два контракта такого размера создают спрос на субподряд по земляным работам, сборному железобетону, металлоконструкциям, организации движения и испытаниям; поставщику для участия в тендерах нужны дубайская лицензия и местный банковский счёт.
- Поездки сотрудников. Работодателям с офисами в Business Bay, Downtown или Al Quoz и сотрудниками из Nad Al Sheba, Al Barari или Dubai Hills стоит ожидать временных объездов во время работ и более короткой дороги после завершения.
Как Atlant Capital может помочь
Atlant Capital работает с компаниями, которые планируют участвовать в инфраструктурных, логистических и девелоперских цепочках поставок Дубая. Мы берём на себя регистрацию компании во фризоне или на материке, подбираем виды деятельности под подрядные или торговые работы и сопровождаем открытие корпоративного банковского счёта, чтобы новая компания могла подписывать субподряды и получать оплату. Если вы выходите на рынок ОАЭ до завершения проектов Al Meydan Street и Latifa bint Hamdan в 2028 году, мы выстроим лицензию и резидентство ключевых сотрудников в одном процессе.
Вывод
Контракт RTA на AED 1,161 млрд по Al Meydan Street стал вторым крупным контрактом по коридорам север-юг в Дубае за семь недель после проекта Latifa bint Hamdan Street на AED 2 млрд. К концу 2028 года два проекта добавят 29 км дорог, 6 000 м мостов и непрерывную альтернативу Sheikh Mohammed bin Zayed Road и Al Khail Road для более чем 500 000 жителей. Бизнесу вдоль коридора стоит сначала планировать строительный трафик, а затем более быстрый доступ.
Вопросы и ответы
Сколько стоит проект реконструкции Al Meydan Street?
RTA 2026-08-30 присудило два контракта на общую сумму AED 1,161 млрд (около USD 316 млн). Разбивка суммы между двумя контрактами и названия подрядчиков в объявлении не раскрыты.
Когда завершат работы на Al Meydan Street?
RTA назначило завершение проекта Al Meydan Street на конец 2028 года. Связанный проект Latifa bint Hamdan Street, контракт на который присуждён 2026-07-12 на AED 2 млрд, имеет тот же срок.
Сколько времени сэкономят водители на Al Meydan Street?
По данным RTA, путь от Al Manama Street и Dubai-Al Ain Road до Umm Suqeim Street сократится с 30 до 10 минут, то есть на 66%, а пропускная способность коридора в направлении север-юг вырастет на 18%.
Какие районы Дубая обслуживает проект Al Meydan Street?
Коридор идёт от First Al Khail Street до Umm Suqeim Street и обслуживает жилые и девелоперские районы с населением более 500 000 человек, включая Nad Al Sheba, Dubai Hills, Mohammed Bin Rashid Gardens, Dubai District One и Al Barari.
